Technologie & rendement voor auto’s

Technologie en de daarbij horende rendementen zijn in de samenleving reeds aanwezig om zo onze koolstofvoetafdruk te reduceren. Door hoge rendementen met elkaar te laten samenspelen worden mooie cijfers gebaard.

Hieronder een voorbeeld voor een kilometervreter die 40.000 km per jaar rijdt met een middenklasser, en thuis een brandstofcel (= Fuel Cell, FC) heeft staan.

De combinatie van rendementen zorgt ervoor dat het verschil in uitstoot zo groot is:

  • Rendement van verbrandingsmotor is 25%
  • Rendement van elektrische motor is 80%
  • Rendement van FC is 60% elektrisch (+ 25% thermisch)

Opmerking: bij de kostprijs is enkel rekening gehouden met de prijs (september 2019) van diesel en aardgas aan de pomp, en met de prijs van aardgas voor de brandstofcel die elektriciteit levert voor de batterijen van het elektrische voertuig. De FC* wordt gevoed met groengas.

Aanvulling:

  • Batterijen kunnen tot 90% gerecycleerd worden, een liter diesel kan maar één keer gebruikt worden (evenzeer voor 1 m3 aardgas/biogas natuurlijk).
  • Met zonnepanelen op het dak zakt de uitstoot van de elektrische auto nog verder.
  • De FC stoot enkel CO2 uit, het CNG voertuig nog andere onvolmaaktheden en de diesel is hierbij vergeleken het nec plus ultra voor de verkeerde componenten (ondanks ad blue en filtersystemen).
  • De properste autokilometer is deze met de elektrische deelauto of beter nog, is de kilometer die niet gereden wordt.

Groener rijden lukt wel, gewoon de technologie omarmen en de puzzel leggen.