Smart grid 2.0

Naar Japans model: hoge rendementen uit biogas, waterstof en elektromotoren, samen met zonnepanelen en batterijen.

Binnenkort bij een standaard gezin: een huis met zonnepanelen, warmtepomp en brandstofcel (FC, Fuel Cell), een grote BEV (Battery Electric Vehicle) voor dagelijks gebruik en een kleine BEV voor sporadisch gebruik.

De brandstofcel draait van oktober tot april op volle kracht (1.5 kW) en in de zomermaanden op lage kracht (0.5 kW) want dan neemt de zon deels de functie van de krachtcentrale over.

Overdag stockeert de kleine EV (35 kWh, 20.000€) de elektrische energie in zijn batterij. Tijdens de avondpiek geeft hij zijn vermogen af aan het huis en aan het elektrisch netwerk in de straat (lees: de buren). Tijdens de nacht ontlaadt de kleine EV verder in de grote EV (75 kWh) en wordt de grote EV ook opgeladen door de FC.

En de dag erna opnieuw van hetzelfde …

Voordelen:

  • Geen verzwaring nodig van ons duur elektrisch netwerk
  • Biogas geeft groene waterstof geeft groene elektriciteit, CO2 = 0
  • 1 kWh gas is 6 keer goedkoper dan 1 kWh elektriciteit, investeringskost is dus snel terugverdiend
  • Rendement EV = 3x hoger dan rendement verbrandingsmotor
  • Rendement FC = 2.5x hoger dan huidig elektrisch rendement uit stopcontact
  • Totaal verbruik huis + auto’s = verbruik oude gasketel (20.000 kWh/jaar)
  • Geen extra verbruik van auto’s

Schaken op z’n Japans. Het klinkt ingewikkeld, maar is het niet. Alle technieken zijn operationeel en betrouwbaar. Er zijn vandaag ongeveer 300.000 brandstofcellen in Japan, tegen 2030 worden dat er 5 miljoen die decentraal groene elektriciteit opwekken. Grote centrales met lage rendementen en dure elektrische infrastructuur is niet nodig.

Wat houdt ons dan tegen ? Onbekend = onbemind.

Gravitatie-energie

Lego voor de grote jongens, deze toren gebruikt zwaartekracht om elektriciteit op het net te zetten.

Tussen de windmolens, een 8 MW blokskestoren om elektrische energie te stockeren. Bezig bijtje zo’n toren: blokjes naar boven bij energie-overschot, blokjes terug naar beneden bij energietekort. Deze blokken-batterij zal pieken in ons elektrisch systeem bevoorraden.

Noot: in Coo is er zoiets gelijkaardigs, maar dan in vloeibare variant.

2030: waterstofcentrales in Doel ?

Waarom zou het niet mogelijk zijn om tegen 2030 enkele waterstofcentrales in Doel te bouwen ?

Het elektrisch netwerk (+3 GW) is aanwezig, er is voldoende ruimte voor centrales en opslagtanks, en de boten met groene vloeibare waterstof kunnen aanmeren.

Hiermee zullen we in staat zijn de gaten, wanneer zon en wind een dutje doen, op te vullen. Groener en goedkoper elektriciteit maken gaat moeilijk zijn, én we zijn van het gepalaver (sinds 2003) over de sluiting van de gecontesteerde kerncentrales af, want die worden dan door flexibele waterstofcentrales vervangen. Win-win voor het politieke bestel.

In 2006 had ik het genoegen de eerste oversteek met deze LNG-carrier van Afrika naar Europa te mogen ervaren. Looking forward to copy/paste with H2 in 2030.

Hiervoor hoeven geen nieuwe gasleidingen voor waterstof te worden aangelegd. Ondertussen blijven we zonnepanelen, windmolens en brandstofcellen plaatsen om onze elektrische auto’s en warmtepompen te voeden, én blijven we ons aardgasnetwerk vergroenen (biogas en groene waterstof, gemaakt op eigen bodem).

Gezocht: visionairs en toppers uit bedrijfswereld en politiek om hierover te brainstormen, en om hun sterke schouders onder te zetten.

De mogelijkheid om ook als particulier in dit verbindend project te stappen zou het plaatje helemaal af maken. Doel30: iedereen winnaar !

Doel30: groene Belgische elektriciteit, van en voor burgers i.s.m Belgische bedrijven en met de overheid. Binnenkort in de ether: www.Doel30.be

De zonneboiler

Ook in 2020 blijft de zon onze dikste vriend, de beste wensen by the way !

Die grote gele waterstofbol lijkt klein maar onze kolossaal aanvoelende aarde past er meer dan een miljoen keer in. Alle respect dus voor grote broer.

Wellicht is er geen oorzakelijk verband tussen mensen die naar zweet ruiken en geen zonneboiler op hun dak hebben liggen, maar als meneer Kaas knus naast mij op de trein komt zitten ligt de vraag wel op mijn lippen.

Reminder: de zon is gratis.

Onze overheid is bereid u deftig te sponsoren. Nog niet warm gekregen ?